Vol effectué sur le même numéro de vol d'une même compagnie, mais avec des escales techniques et/ou commerciales pouvant d'ailleurs parfois impliquer un changement d'appareil.

Lorsqu'ils ne pèsent pas plus de 5 kg, ils peuvent rester normalement en cabine transportés dans un panier. Plus gros, ils voyagent en soute dans des boîtes conditionnées. La plupart du temps les animaux sont soumis à un tarif spécifique. Malgré tout, ils ne sont pas systématiquement acceptés par tous les transporteurs.

Pour des raisons de sécurité (brouillage des systèmes de navigation), l'utilisation de baladeurs, magnétophones etc est interdite lors du décollage et de l'atterrissage. En vol, il convient de se conformer aux instructions du personnel de cabine.

Légalement, aucune n'est obligatoire lors de l'achat d'un vol sec. Plusieurs catégories

Le poids normalement autorisé est de 20 kg par personne (15 sur les charters, 30 ou 40 en classe affaires ou en Première). Pour le surplus, le coût du kilo supplémentaire varie de 20 à 56 euros du kilo. Le tarif bébé ne donne pas droit à cette franchise bagage. Un autre système, le " Piece concept " (système au nombre de bagages 2 maxi de 23 kg cha [..]

En cas de perte définitive (10 % des cas), les bagages sont remboursés par le transporteur sur la base de 20 US $/kg. Dans la pratique, il est impératif de signaler immédiatement la perte auprès du service bagages du transporteur ou de l'aéroport afin de remplir un imprimé spécial qui permettra d'entreprendre les recherches et servira à la réclamat [..]

Même chose que "open jaw". Permet d'arriver dans une ville et de repartir d'une autre, pas forcément d'ailleurs du même pays.

En vols réguliers, n'importe quelle agence peut à tout moment vous indiquer les caractéristiques de vol (aéroports, durées, escales etc), contrairement aux charters pour lesquels il faut parfois attendre le dernier moment.

document remis une fois l'enregistrement terminé. Y est notamment mentionné le numéro de la porte d'embarquement, l'heure limite d'embarquement et son numéro de siège à bord.

Avion affrété plus ou moins ponctuellement par un voyagiste. Contrairement aux vols réguliers, les (vrais) charters ne sont pas programmés à l'avance, d'où des départs parfois à des heures un peu particulières. Les billets charters sont généralement soumis à des conditions d'utilisation souvent pour le moins restrictives (validités 7 ou 15 jours ma [..]